Карлос Сайнс: Феррари надо обогнать Макларен и Астон Мартин, у нас есть шанс на длинных отрезках

Если честно, я в каком-то смысле специально [врезался в барьеры таким образом]. Когда я увидел, что окажусь в стене, то попытался поменять угол, чтобы меньше пострадала подвеска и заднее крыло. Это тяжело, в последний момент у меня получилось, и, к счастью, удалось продолжить сессию.

Во втором сегменте мы проехали хороший круг, что позволило оправиться от того момента и вернуть некоторую уверенность. Пришлось поменять крыло, и поведение машины стало немного другим – у любого крыла есть свои особенности.

Мы уже с практики поняли, что не очень быстры на одном круге. Здесь много длинных средне- и высокоскоростных поворотов, где в прошлом году у нас возникали трудности. Тут они даже длиннее, и мы испытываем еще больше проблем. Я не удивлен, но, надеюсь, получится выступить лучше в гонке, и там у нас будет лишняя десятая или две в сравнении с соперниками.

Если говорить о гоночном темпе, надо обращать внимание не на Ред Булл, а на Макларен и Астон – похоже, у них лучше квалификационный темп, однако на длинных отрезках у нас будут шансы. Проблема в том, что надо обогнать три болида. К примеру, в Сузуке мне пришлось сильно продлить отрезок, чтобы опередить Норриса. Для того, чтобы обогнать три машины, темп должен быть очень хорошим, ведь в борьбе ты расходуешь шины.